Unboxing y montaje
Unboxing [00:08]: Impresiones iniciales del embalaje y el acolchado protector.
Proceso de montaje [01:00]: El montaje es sencillo: instalar el guardabarros, centrar y colocar la rueda delantera y fijar el manillar.
Accesorios incluidos [01:30]: El contenido de la caja incluye un faro delantero estilo «Jeep», un kit multiherramientas, un juego de pedales, llaves, el manual de usuario y un cargador de 3A (el tiempo de carga es de aproximadamente 6,5 horas).
- Características clave y especificaciones
Precio [03:07]: El precio de venta es de 1.600 € (rebajado a 1.550 € con el código de descuento del revisor).
Batería y motor [03:22]: Equipada con una batería de 52V y 20Ah que ofrece hasta 110 km de autonomía, y un motor de buje trasero de 250W que genera 85 Nm de par (torque).
Sensor de par (Torque Sensor) [03:40]: Cuenta con un sensor de par altamente ajustable con niveles de sensibilidad personalizables del 1 al 26 en el menú de ajustes.
Cuadro y diseño [04:03]: Diseño de cuadro abierto apto para ciclistas de entre 1,55 m y 1,95 m (soporta hasta 150 kg). Disponible en cuatro colores (amarillo, verde, azul, blanco).
Sistema de suspensión total [04:17]: Incluye un amortiguador de aire trasero ajustable y una horquilla delantera hidráulica de 95 mm de recorrido con bloqueo de compresión.
Frenos, neumáticos y transmisión [06:20]: Cuenta con neumáticos CST de 20 pulgadas x 4,0 para «fat bikes», frenos de disco hidráulicos Logan (discos de 180 mm), una transmisión Shimano Tourney de 7 velocidades y un portaequipajes trasero con capacidad para 25 kg.
Pantalla y puesto de mando (Cockpit) [07:28]: Viene con una potencia de manillar ajustable y una pantalla a color de 2,7 pulgadas que muestra la velocidad, cuentakilómetros (trip/odo), estado de la batería, potencia de salida en vatios y submenús de configuración avanzada.
- Prueba de conducción en carretera y senderos
Conducción urbana y en asfalto [10:10]: Conducción suave con niveles de asistencia al pedaleo del 1 al 5, limitados al máximo legal de 25 km/h.
Prueba de subida en pendientes [14:45]: Sube fácilmente pendientes pronunciadas de adoquines y cuestas urbanas sin requerir un gran esfuerzo de pedaleo.
Capacidades todoterreno [22:48]: Excelente absorción de baches sobre grava, tierra, raíces y terrenos irregulares gracias a la doble suspensión y a los neumáticos anchos tipo «fat bike».
- Veredicto final y reseña
Pros [35:32]: Comodidad de conducción excepcional, gran rendimiento de los frenos, diseño elegante y asistencia del sensor de par con gran respuesta.
Contras [36:11]: Los puños del manillar pueden resultar algo duros en trayectos largos, y la barra de batería de la pantalla carece de lecturas precisas en porcentaje.