Kommoda Pro Step-Through Fat Tire E-Bike | Cyrusher EU
Resumen y características principales
El revisor Massy Dattoli presenta esta bicicleta eléctrica, describiéndola como «impresionante» y con una apariencia muy llamativa [00:32]. Las especificaciones técnicas clave incluyen:
Motor: Motor central de 250 W que entrega 85 Nm de par motor; equipado con un sensor de par para garantizar un pedaleo suave y una entrega de potencia refinada [01:00]; la velocidad máxima está limitada legalmente a 25 km/h [01:08]. La bicicleta no incluye acelerador de puño [01:08].
Batería: Paquete de baterías de 52 V, 20 Ah (1040 Wh) con un peso aproximado de 5,5 kg, que ofrece una autonomía de más de 100 km (calificada oficialmente hasta 110 km) [01:18], [06:37].
Cuadro/Componentes: Neumáticos fat de 20 x 4,0 pulgadas [01:40], frenos de disco hidráulicos Logan de 180 mm [01:45], [08:55], y un sistema de suspensión doble (horquilla delantera ajustable/bloqueable y amortiguador de aire trasero) [08:06], [11:11].
Momentos clave y marcas de tiempo
[02:01] Desembalaje y accesorios: Muestra el contenido de la caja (pedales, llaves, manual, cargador de 58,8 V y 3 A, y un gran faro estilo motocicleta). El cuerpo principal de la bicicleta viene premontado.
[03:30] Montaje y dificultad: Presenta un vídeo a cámara rápida del proceso de montaje (incluyendo la instalación del manillar, la rueda delantera, los guardabarros y el faro). El revisor señala una ligera dificultad al instalar el guardabarros delantero [04:14] y menciona que falta un segundo tornillo para el faro, un problema que se resolvió utilizando un tornillo de su propio suministro [05:07].
[06:30] Extracción y carga de la batería: Demuestra cómo extraer el pesado paquete de baterías usando la llave o cargarlo directamente en la bicicleta a través del puerto de carga impermeable. [07:25] Análisis de componentes e inconvenientes: Un vistazo detallado a la bicicleta. La horquilla de Ergal es robusta y duradera, con un diseño de estilo motocicleta muy aclamado [07:51]. Sin embargo, se señala un único fallo notable: los topes de dirección de goma en la horquilla, que limitan el radio de giro al maniobrar en espacios reducidos [08:23].
[09:39] Pantalla y ajustes: Una visión general del ordenador de a bordo (equipado con una funda protectora de silicona). Ofrece cinco modos de asistencia (Eco, Tour, Sport, Turbo, Boost) [12:05] e incluye un menú avanzado para ajustar diversos parámetros [12:51].
[13:19] Prueba de conducción diurna: En el modo de asistencia más alto («Boost»), la bicicleta acelera rápidamente y sube cuestas con facilidad [14:07], [17:16]. El sistema de frenado hidráulico rinde de forma excelente, ofreciendo una gran potencia de frenado y garantizando distancias de frenado cortas [15:18], [15:58]. Por el contrario, con el motor apagado (sin asistencia), la bicicleta se siente muy pesada al empujarla debido a la resistencia mecánica y a los neumáticos anchos [16:16].
[17:34] Prueba de luces nocturna: Prueba de iluminación en una zona boscosa completamente oscura. El faro funciona de manera excepcional, proyectando un haz extremadamente potente que garantiza una buena visibilidad y seguridad [17:47]. [18:25] Resumen y precio: Tras recorrer varios kilómetros, el nivel de batería todavía marca el 100 %, lo que demuestra una excelente autonomía. El precio promocional en el momento de la reseña es de 1.699 € [19:03].