Tit’s Vlog testet das Cyrusher Nova, ein elektrisches City-Klapprad, das mit einem Drehmomentsensor ausgestattet ist. Das Video führt durch das Unboxing und die Montage, geht die technischen Spezifikationen durch, testet das Bergauffahren und die Wendigkeit in der Stadt, bewertet die Geländegängigkeit auf trockenen Wegen und schließt mit der Akkulaufzeit unter realen Bedingungen sowie der Ladeleistung ab. Wichtige Highlights & Zeitstempel
-
Unboxing & Montage
**** — Einleitung: Überblick über das Testprogramm (Unboxing, technische Daten, Straßen-/Geländetest und abschließendes Fazit).
**** — Unboxing & Zubehör: Beinhaltet Inbusschlüssel, kompakte Luftpumpe, Pedale, 3A-Ladegerät und Bedienungsanleitung auf Französisch.
**** — Montage: Montage von Vorderrad, Schutzblechen, Scheinwerfer, Pedalen und Klingel.
**** — Klapp- & Akku-Mechanismus: Demonstriert das Zusammenklappen des Rahmens und das Entfernen des Sattels, um den Akku zu entriegeln/entnehmen. -
Technische Daten & Features
**** — Reifen & Bremssystem: Chaoyang 20„ x 3“ Reifen, hydraulische Federgabel vorne und hydraulische Shimano-Scheibenbremsen.
**** — Motor & Antrieb: 42T-Kettenblatt, 8-Gang-Shimano-Altus-Schaltwerk, 36V 15Ah Akku und ein 250W Hinterrad-Nabenmotor mit 42 Nm Drehmoment.
**** — Cockpit & Einstellbarkeit: Display bei direktem Sonnenlicht gut lesbar, Daumenschalthebel, verstellbare Lenkerhöhe und Sattelstütze geeignet für Fahrer von 1,53 m bis 1,90 m.
**** — Drehmomentsensor & Einstellungen: Erklärung des Drehmomentsensors (proportionale Kraftentfaltung basierend auf der Pedalkraft) und Navigation durch das Display-Menü mit 5 Unterstützungsstufen.
**** — Kofferraum-Test: Einpassen des zusammengeklappten Rads in den kompakten Kofferraum eines Dacia Spring. -
StraĂźen- & City-Test
**** — Reaktionsschnelligkeit des Drehmomentsensors: Test der unmittelbaren Beschleunigung und Latenz aus dem Stand in Unterstützungsstufe 1.
**** — Bodenwellen- & Komfort-Test: Test auf Bremsschwellen; Anmerkungen zur Absorption der vorderen Hydraulikgabel im Vergleich zum Feedback des starren Hecks.
**** — Fahrt am steilen Hang (Baie des Anges): Erklimmen einer steilen Steigung mit 14 km/h in Unterstützungsstufe 3; betont leisen Motorbetrieb und müheloses Klettern.
**** — Bremstest: Bergabfahrt und Test der Bremskraft der hydraulischen Shimano-Scheibenbremsen.
**** — Stadtverkehr & Kopfsteinpflaster: Fahrt durch die Innenstadt mit 25 km/h, Test enger Kurven und Fahrt über Kopfsteinpflaster. -
Offroad-Test
**** — Schotter- & Feldwege: Test von Stabilität, Reifengrip und Nutzen der Schutzbleche auf trockenen Feldwegen und Flussufern. -
Zusammenfassung zu Reichweite & Laden
**** — Akku-Autonomie:
Standard-Modus (Stufe 3): ~80–85 km Reichweite Maximale Unterstützung (Stufe 5): ~60–70 km Reichweite Eco-Modus (Stufe 1): ~90–95+ km Reichweite
**** — Ladezeit: Das 3A-Ladegerät lädt den Akku in etwa 5 bis 6 Stunden vollständig auf.
**** — Fazit: Abschließende Empfehlungen und Informationen zum Rabattcode.