https://cyrusher.fr/products/zenith
Prix : Environ 1 249 € avec le code promo du testeur.
Cadre : Aluminium, conception à cadre fermé de 21 pouces. Une version « AA » à enjambement bas est également disponible. Le vélo mesure 1,94 m de long et est conçu pour une charge maximale de 150 kg.
Poids : 33,4 kg.
Moteur et batterie : Moteur arrière de 250 W avec un couple de 95 Nm, associé à une batterie amovible de 52 V, 15 Ah. Le fabricant annonce une autonomie allant jusqu’à 96 km pour un cycliste de 75 kg. La charge prend environ 7,5 à 8 heures avec le chargeur 2 A inclus.
Conduite et commandes : Capteurs de couple et de cadence sélectionnables, cinq niveaux d’assistance, un mode d’aide à la marche à 6 km/h et un écran lumineux affichant la vitesse, la tension de la batterie, la distance et d’autres informations de conduite.
Équipement : Pneus fat de 26 × 4 pouces avec chambres à air, fourche suspendue avant avec blocage, freins à disque hydrauliques Logan avec rotors de 180 mm, transmission Shimano, éclairage avant et feux de position et de freinage arrière.
Accessoires et détails pratiques : Points de fixation pour un porte-bagages, un panier et d’autres accessoires. Le testeur précise qu’une tige de selle suspendue était incluse en cadeau au moment du test. La selle large est souple et dispose d’un évidement central.
Précautions météorologiques : Le testeur décrit le vélo comme étant classé IP4 et déconseille de rouler sous une forte pluie ou de le laver au jet haute pression.
Expérience Utilisateur
L’assemblage a été simple : il a fallu installer le guidon, les pédales et la roue avant. La roue utilise deux petits boulons plutôt qu’une tige d’axe conventionnelle. Le vélo est arrivé bien emballé, et le testeur n’a pas eu besoin de régler les vitesses ou les freins. Les pneus ont cependant dû être gonflés.
Le vélo a semblé très puissant et réactif, surtout lorsque l’assistance est activée. Il a gravi des collines escarpées facilement, et le testeur l’a trouvé confortable sur les sentiers comme sur la route malgré l’absence de suspension arrière. La fourche avant, la selle souple et la pression des pneus aident à absorber les chocs.
Le moteur était silencieux, les freins fonctionnaient bien et les vitesses passaient en douceur. Malgré sa taille et son poids, le vélo a été décrit comme maniable et agréable à conduire. Sur les routes plus lisses, le blocage de la fourche avant améliorerait l’efficacité du pédalage.
Le testeur a préféré le mode avec capteur de couple, qui semblait plus naturel et offrait un meilleur contrôle. Le mode cadence peut lancer le vélo d’un simple petit mouvement de pédale, les deux testeurs conseillent donc la prudence — particulièrement lors des manipulations du vélo ou à proximité d’obstacles.
Les pneus fat ont été jugés adaptés aux chemins et aux sentiers testés, mais ne sont pas des pneus tout-terrain particulièrement agressifs. Le testeur a mis en garde contre la conduite dans des conditions très humides ou boueuses.
Sans assistance, le poids du vélo rend le pédalage difficile, surtout en montée.
Points positifs
Forte accélération et excellente aptitude en montée, grâce au couple de 95 Nm.
Assistance naturelle et contrôlable en mode capteur de couple.
Confortable et performant sur route et sur les parcours tout-terrain modérés.
Freins hydrauliques efficaces, changements de vitesses fluides et moteur silencieux.
Écran utile, batterie amovible et options pratiques de montage d’accessoires.
Considéré comme un bon rapport qualité-prix par les deux testeurs à environ 1 200 € – 1 249 €.
Points négatifs et avertissements
Lourd (33,4 kg) et difficile à conduire sans assistance.
Le mode cadence peut s’enclencher brusquement et surprendre le cycliste.
Pas de suspension arrière ; le confort dépend en partie de la fourche, de la selle et de la pression des pneus.
Les pneus ne sont pas destinés à une conduite tout-terrain particulièrement exigeante ou boueuse.
Éviter les fortes pluies et le lavage haute pression, selon le testeur.
Comparaisons et Verdict
Les testeurs ont comparé la configuration 52 V du vélo avec le Cyrusher Comoda Pro, décrivant les deux vélos comme particulièrement vifs et puissants. Ils ont également opposé les pneus fat de 26 pouces du Zenith aux roues de 20 pouces du Comoda.
Aucune note chiffrée formelle n’a été donnée, mais le père et le fils l’ont tous deux qualifié de favori et l’ont recommandé avec enthousiasme — approuvé à « 100 % » — en particulier pour les cyclistes recherchant un fat bike puissant et confortable pour les sentiers et la conduite générale.
Avis des différents intervenants
Tom, le père : A mis l’accent sur la puissance du vélo, ses capacités en montée, son confort et le plaisir en tout-terrain ; il a eu du mal à identifier des inconvénients majeurs.
Lucas, le fils : A loué la réactivité, les freins, le passage des vitesses, la position de conduite et la maniabilité, tout en soulignant la nécessité d’être prudent avec le mode cadence.