En este vídeo, Thomas desempaqueta, monta, prueba y analiza la Cyrusher Aura, una «fat bike» eléctrica homologada para circular por carretera que está equipada con un motor trasero de 250 W que ofrece 95 Nm de par, una batería Samsung de 52 V y enormes neumáticos de 26x4 pulgadas. A pesar de la robustez de su cuadro, destaca su aceleración, su capacidad para subir pendientes y el rendimiento de sus frenos hidráulicos.
Aspectos destacados y marcas de tiempo
- Desempaquetado y montaje [00:34]
Desempaquetado y configuración [01:12]: La bicicleta viene en una caja grande que contiene el kit de herramientas, los pedales, el faro delantero, el cargador y la tornillería. El montaje lleva unos 15 minutos.
Neumáticos y versatilidad [01:20]: Cuenta con enormes neumáticos «fat» de 26 x 4 pulgadas capaces de rodar por todo tipo de terrenos (bosque, grava, carreteras urbanas).
- Especificaciones técnicas [02:00]
Motor y potencia [02:25]: Motor trasero de 250 W que cumple con la normativa vial francesa, pero con 95 Nm de par para una aceleración rápida.
Batería y autonomía [02:57]: Batería extraíble Samsung de 52 V y 15 Ah situada dentro del cuadro abierto en forma de V, que promete hasta 96 km de autonomía con asistencia al pedaleo.
Suspensión y frenos [04:08]: Horquilla de suspensión hidráulica delantera ajustable combinada con frenos de disco hidráulicos dobles.
Peso y guardabarros [04:35]: Pesa aproximadamente 34 kg con la batería incluida. Viene con guardabarros delantero y trasero opcionales y un portaequipajes trasero.
- Rendimiento en el mundo real y prueba en carretera [06:02]
Modos de asistencia y transmisión [06:08]: Dispone de 6 niveles de asistencia (de 0 a 5) junto con una transmisión Shimano de 7 velocidades.
Sensor de par [06:40]: Ajusta dinámicamente la potencia de salida en función de la intensidad del pedaleo: un pedaleo más fuerte genera una aceleración inmediata y potente.
Aceleración de 0 a 25 km/h [07:37]: Alcanza rápidamente la velocidad máxima de asistencia en grava, campos de hierba y asfalto.
Manejo fuera de carretera [08:33]: Incluso sin suspensión trasera, los neumáticos anchos combinados con la horquilla delantera mantienen la conducción cómoda y estable.
Prueba de ascenso de pendientes [10:15]: Sube pendientes pronunciadas sin esfuerzo gracias a su elevado par motor.
Prueba de frenado [10:50]: Detiene la bicicleta de 34 kg desde los 27 km/h por completo en aproximadamente 2 a 2,5 metros.
Eficiencia de la batería [11:34]: Mantiene todas las barras del indicador de batería tras 10 km de pruebas intensivas a máxima potencia.
- Pantalla, controles y funciones adicionales [12:02]
Pantalla [12:02]: Pantalla LCD clara y de alto brillo, visible bajo la luz directa del sol, que muestra la velocidad, el voltaje y los datos del trayecto.
Modo de asistencia al caminar [12:30]: Al mantener pulsado el botón menos se activa la asistencia del motor hasta los 6 km/h sin necesidad de pedalear (legal para arrancar en pendientes pronunciadas).
Especificaciones de carga y ciclista [14:02]: Soporta una carga máxima de hasta 150 kg y se adapta a ciclistas de entre 1,55 m y 1,90 m de altura. Cuenta con certificación CE completa para su uso en vías públicas en Francia [14:30].
- Crítica y veredicto final [15:38]
Áreas de mejora [15:54]: Habría preferido intermitentes integrados y una bocina más potente en lugar de un timbre estándar.
Precio y garantía [16:22]: Su precio es de 1.250 € con código de descuento (1.300 € precio estándar). Incluye 1 año de garantía para la batería y 2 años de garantía para el cuadro y los componentes.